桥梁伸缩缝的作用:伸缩缝能保证高速公路桥梁在温度变化、荷载 作用、地震等因素的影响下自由伸缩,避免应力集中,破坏结构。然而,高速公路桥梁伸缩缝受力情况复杂、容易受环境影响出现各种病害,威胁桥梁使用安全。因此,高速公路桥梁伸缩缝的维护工作是高速公路养护管理的重要内容,对于保障高速公路桥梁的正常运行,延长桥梁使用寿命具有重要意义。
识图方法:桥梁伸缩缝的更换,一般在图纸中先找到需要更换的伸缩缝编号和数量,再查明各伸缩缝所对应的里程桩号或墩号、坐标,往往以表格的形式表示。以上信息明确后再查看其更换支座的大样图,大样图中,一般会明确缝宽、切缝宽度、植筋深度、钢筋型号、钢筋的布置方式和锚固方式,混凝土的标号以及浇筑宽度等信息。但需注意现场复核实际尺寸以及数量是否与设计一致,若不一致,则应通知相关单位处理。
施工工艺流程:施工准备(现场调查)→切缝→开槽→清理→植筋→安装新的伸缩缝→焊接施工→混凝土浇筑。
施工准备:①核对桥梁档案,了解桥梁的结构特点、伸缩缝的类型、规格、数量等基本信息,为维修更换提供参考依据。②做好现场勘察,观察伸缩缝的损坏状况分析其产生原因,如结构变形、温度变化、车辆冲击、材料老化等。③制定维护方案,根据现场勘察结果及施工技术档案,选择合适的伸缩缝装置,计算其预压值,确定其安装位置及安装方法,编制施工图纸和施工方案,明确施工步骤及注意事项。
切缝和开槽施工:①检查混凝土路面,确保连接部位平整,为后续的锚固筋、预埋钢筋提供良好条件;按照维修情况做好伸缩缝锚固部位放样划线,进行切割作业控制好切割位置、尺寸、形状、深度等。②用风镐凿除锚固部位混凝土,注意控制好凿除的速度、力度,避免造成桥梁结构损伤。③拆除损坏的伸缩缝,便于后续开展植筋、安装伸缩缝作业。④清理干净两板端、台背部位杂物,保证梁板伸缩缝间隙符合设计要求,注意保持现场干净整洁。
植筋施工:①检查预埋钢筋、台背钢筋,确保其符合施工设计要求,为后续的打孔、植筋提供良好条件,②在台背墙中间部位打孔,使用合适的工具和施工方法,控制好打孔位置、尺寸、形状、深度。③使用毛刷清理干净孔洞,反复吹孔,填入植筋胶开展植筋施工,注意控制好植筋的深度、间距,深度不小于钢筋直径的16倍,间距1m。④通过直尺调整固定桥面以及伸缩缝衔接部位的平整度,保证桥面平顺,绑扎伸缩装置锚固部位的钢筋。⑤焊接固定伸缩装置、钢筋,合理控制焊接的温度、时间,确保焊接质量。
安装伸缩缝:①伸缩缝宽度受温度影响较大,温度变化时伸缩缝宽度也会变化,需结合实际设计科学的施工方案,避免因温度影响导致伸缩缝出现膨胀拉长。②合理控制好伸缩缝宽度,避免影响伸缩缝的位移能力、止水性能。运输、安装伸缩缝的过程中需采取防护措施,避免伸缩缝磕碰变形,确保伸缩缝与梁端中心线重合,以保证伸缩缝宽度符合设计要求。③检验伸缩缝的功能:安装伸缩缝后,需检验伸缩缝的功能,确保伸缩缝的位移能力、止水性能达到设计标准,没有出现变形、松动、挤死等现象,为后续的使用维护提供保障。
焊接施工:焊接前,先用U形钢加固预埋筋和异形钢筋笼,确保位置对准,避免错位。②焊接后,检查锚杆、梁端预埋件和伸缩型钢筋的受力是否一致,防止产生应力集中。③焊接过程中,按照流程从一侧向另一侧逐步进行,如果遇到温度变化大或焊接时间过长的情况,要及时调整焊接方法,适应施工环境,保障焊接质量。
混凝土浇筑:混凝土施工需要做到短时间内恢复交通。一般采用高强速凝型混凝土或灌浆料,浇筑时,使用振捣棒对混凝土的边角部分进行捣实使其与原有的混凝土结合紧密,防止裂缝产生。使用平板振进行混凝土表面整平。注意混凝土的浇筑密实度,使其充分填充修补部位,没有空洞松散。由专人管控混凝土的搅拌、浇筑,及时发现和解决问题,确保浇筑质量。浇筑完成后及时养护混凝土,混凝土表面干燥不粘手时覆盖塑料薄膜,防止水分蒸发、裂缝产生。混凝土表层硬化后,可用水喷洒,再用塑料薄膜覆盖,保持混凝土的湿度、温度。混凝土养护时间根据混凝土的强度、当地的气温确定。
工程量确定:伸缩缝更换的工程量主要包括伸缩缝、钢筋、混凝土。伸缩缝工程量计算较简单,可直接通过图纸确定需要更换的数量和型号。钢筋可通过剖面大样图确定其间距、规格型号、锚固长度等,再根据单个伸缩缝的长度,则可确定出需铺设的钢筋长度。混凝土的工程量可先根据剖面图确定出截面尺寸,再根据伸缩缝的长度,可计算出单个伸缩缝所需的混凝土量。另外,还涉及伸缩缝的切割、结合面的凿毛、隔缝板、植筋胶的工程量计算,需要结合相关定额或实际情况来确定。
质量安全控制:质量方面,主要关注新伸缩缝的质量(必须要有合格证和相关复检资料)、结合面的清理质量、植筋的质量,钢筋的焊接质量、新浇筑混凝土的密实度。安全方面,由于伸缩缝更换涉及到植筋和焊接,应重点做好作业人员的防护,防止机械伤害,现场配备灭火器材,做好防火管理。
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